Está agora a ser concluído o plano de condicionamento do trânsito no centro e na Baixa do Porto, que vai abranger cerca de metade dos arruamentos desta zona da cidade. Deverá ser apresentado ao executivo nas próximas semanas.
O plano será implementado através da criação de zonas de acesso automóvel condicionado, de zonas pedonais ou da diminuição da velocidade de circulação, avançou o vereador do Urbanismo Pedro Baganha, durante uma visita à rua Alexandre Braga, que reabriu pedonal a 13 de janeiro, depois de dois meses de obra. Porque o Porto tem atualmente apenas 5 km de arruamentos com trânsito condicionado, e o objetivo do autarca Rui Moreira é de chegar aos 30 km.
Esta foi a primeira intervenção do Gabinete do Espaço Público, criado dentro da Go Porto, empresa municipal responsável pela gestão das obras da cidade. A rua Alexandre Braga foi alvo de um investimento de 184.000 euros que ficará concluído em breve. As cargas e descargas do Mercado do Bolhão são feitas na cave logística criada para o efeito, e o trânsito é condicionado aos comerciantes apenas até às 11h. Há mais espaço para esplanadas e para árvores.
Outras obras já estão também em andamento ou planeadas, como a alteração de rotundas, a conclusão da plataforma para a paragem do autocarro na rua Formosa ou o redimensionamento de caldeiras de árvores em várias ruas da cidade, avançou Pedro Baganha ao Público. Está também a ser feito um plano de condicionamento de trânsito em conjunto com várias unidades do município e com a STCP no sentido de definir o que muda depois de concluídas as obras do metro do Porto. «Com a densificação da rede de transportes coletivos que a Metro vai introduzir, faz sentido pensar na cidade de outra forma», afirma o vereador.